Страны Таможенного союза одобрили проект Концепции транспортной политики ЕЭП
Проект Концепции транспортной политики был одобрен на совещании министров транспорта стран Таможенного союза и Единого экономического пространства в Москве, сообщает [do action=»link-news-1″/] со ссылкой на СМИ.
Ключевой вопрос повестки дня касался формирования транспортной политики ЕЭП, которая является одним из основных направлений интеграционных процессов, заявленных в Декларации о Евразийской экономической интеграции.
«Мы обсудили вопросы, связанные с формированием единой транспортной политики, включая этапы реализации, общие цели и задачи, а также механизмы реализации предполагаемой транспортной политики», — сообщил член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Даниал Ахметов.
По его словам, далее проект Концепции транспортной политики будет вынесен на обсуждение Высшего экономического совета на уровне глав государств. «Я надеюсь, что наше предложение, которое сегодня было принято и одобрено тремя министрами, получит дальнейшее логическое завершение», — добавил Д.Ахметов.
Концепция была подготовлена департаментом транспорта и инфраструктуры ЕЭК с учетом текущего состояния и развития транспортных комплексов государств-членов ТС и ЕЭП, анализа национальной договорно-правовой базы, а также международного опыта интеграции, в том числе Европейского союза.
Проект Концепции одобрен участниками совещания. Отмечено, что основные направления проекта Концепции соответствуют принципам формирования ЕЭП и обеспечат реализацию его основных четырех свобод: свободы движения товаров, услуг, капитала и трудовых ресурсов.
В ходе совещания представители сторон достигли единого понимания, что на основе проекта Концепции в 2012-2013 гг. будет разработана научно обоснованная программа транспортной политики ЕЭП на период до 2020 года.
Реализация транспортной политики позволит решить такие задачи, как обеспечение транспортной доступности, снижение доли транспортной составляющей в стоимости продукции, эффективное использование транзитного потенциала, интеграция в мировую транспортную систему, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье человека.
Д.Ахметов отмечает, что транспортная составляющая в продукции на пространстве стран ТС составляет 16-20%. Однако после принятия концепции этот показатель должен снизиться до 10-12%, а впоследствии еще ниже.
Основными направлениями транспортной политики ЕЭП определены — формирование общего рынка транспортных услуг, реализация совокупного транзитного потенциала, развитие науки и инноваций, реализация кадрового потенциала.
Также на встрече были обсуждены основные подходы по формированию транспортной политики ЕЭП в сфере гражданской авиации и проблемные вопросы, связанные с либерализацией рынка авиационных услуг.
На совещании представители Министерства транспорта и коммуникаций РК рассказали о реализации Соглашения о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики от 9 декабря 2010 года.
«Сегодня мы завершили работу над документом по правилам доступа к услугам железнодорожной инфраструктуры. Это ключевой момент, так как за счет этого представители стран ТС получат равный доступ к железнодорожной инфраструктуре любого из трех государств ЕЭП. Можно сказать, что это начальный этап перехода к тому, что мы называем общим рынком железнодорожных услуг», — пояснил Даниал Ахметов.
По итогам совещания были подписаны соответствующие протокольные решения.
